无缝钢管厂自建物流园催生钢铁贸易新变化

　　无缝钢管厂兴办钢铁物流园区，对无缝钢管钢贸经营环境的影响主要有五个方面：

一是无缝钢管厂直供渠道多了一种形式，在一定程度上提高了直供量。无缝钢管厂传统的直供渠道有直供终端、建立全资子销售公司和加工配送中心等形式，与市场一线有一定的距离。建立钢铁物流园区后，钢厂可以利用电子商务，直接面向市场，向中、下游客户提供包括销售在内的多项服务。

二是无缝钢管厂减少了中间物流环节，使物流成本得到有效控制。

三是无缝钢管厂建成钢铁物流园区后，库存前置有了安全的堆放场地，便于加强监管力度，从机制上堵住了流通环节重复质押的漏洞，为实践钢铁物流金融理论奠定了基础。

四是在行情低谷时，对于暂时销售不出去的无缝钢管，无缝钢管厂无须再花费高价租赁社会仓储场地。

五是无缝钢管物流园区对所在地散落的物流资源能起到一定程度的整合作用。

　   自2011年以来，处于国内无缝钢管产业链上游的钢厂在提高无缝钢管直供比例的同时，向产业链中游流通环节渗透，兴办无缝钢管物流园区。据统计，目前无缝钢管厂在建、开工和拟建的无缝钢管物流园区项目有17个，涉及到14家钢厂。在17个项目中，独资的有7家，合资的有10家。占地面积最小的是宝钢的黄骅港物流基地，为400亩；占地面积最大的是沙钢的玖隆钢铁物流园，为12000亩，这也是目前我国投资最大的无缝钢管物流园区，计划投资300亿元。虽然无缝钢管厂兴办的钢铁物流园区在总量上只是钢材市场的尾数，但在体量和功能上具有得天独厚的优势，能为中、下游客户提供信息、金融、加工配送、仓储物流、电子商务、废钢回收等一系列配套服务。

 

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