Q345B无缝钢管行业目前面临的悲剧

        如果我们将目前中国的Q345B无缝钢管市场需求看做是一块公用地，而各大中小型Q345B无缝钢管厂是牧民的话，目前中国钢铁行业遇到的困境就是过度放牧之后，作为利润的草地逐渐枯竭的过程。

 

         目前国家正在加大对于Q345B无缝钢管厂的监控，企业环保问题；兼并重组问题；产品标准问题等等，政策力度不断增强，各方面生产成本的上升将倒逼企业自觉进行产能升级改造，通过市场的自觉行为将落后产能淘汰出局。但我们同时也应该看到，在“公用地悲剧”理论中，目前的自觉行为更多是考虑自己的利益，短时间的利益，要想实现自觉的淘汰仍然是存在诸多的困难。

         到十二五末如果能够完成CR10产能集中度达到60%目标，通过企业的自主选择将在很大成都上缓解目前产能过剩的情况，但目前仍不足45%的产能集中度，要想实现Q345B无缝钢管企业自觉的升级淘汰仍面临的着较大的困难。

         2014年一季度国内Q345B无缝钢管行业运行状况明显好于去年，但是我们看到，微薄的利润甚至赶不上白菜价，一季度国内Q345B无缝钢管厂累计实现利润248562万元，累计生产Q345B无缝钢管http://www.jbfgt.com/15574万吨，折合吨钢利润为15.96元，如果在折合成每公斤，Q345B无缝钢管价格利润仅有不到一分六厘。

          Q345B无缝钢管产能过剩是造成目前国内Q345B无缝钢管厂利润微薄，经营困难的重要原因。Q345B无缝钢管行业如果不下大力气“去产能”，整个行业就难以走出低谷。

         淘汰落后产能将会是后期国家政治Q345B无缝钢管行业的重要内容之一，在13日国务院电视电话会议上也透露出对产能发展的担忧，也正在酝酿新的举措将经济拉回到转型升级的轨道上来。淘汰落后产能只有政府政策引导与企业自觉两条路可走。

         这就是Q345B无缝钢管行业目前面临的“公用地悲剧”，无节制的扩大产能，落后产能淘汰能晚一天停产绝不早一小时，Q345B无缝钢管是能产一吨，绝不产八百。（天津海诚华浚贸易有限公司整理）

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